HOME »
  • Велосипеды »
    • Замена подшипника передней втулки
»

С нами всё просто!

  • Реклама на сайте
  • Марки авто
  • Узлы авто
  • Мото
  • Вело
  • Оборудование
  • Инструмент
  • Техника
  • Справочник подшипников
MrPodshipnik

MrPodshipnik

Замена подшипников, ремонт


Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи

Menu
  • Марки авто
  • Узлы авто
  • Мото
  • Вело
  • Оборудование
  • Инструмент
  • Техника
  • Справочник подшипников

Новые инструкции

  • Каталог шариковых подшипников TIMKEN 03.12.2021
  • Подшипники Koyo- генеральный каталог 27.11.2021
  • Подшипники качения NSK — каталог 12.11.2021
  • Каталог подшипников Craft 11.11.2021
  • Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019

Замена подшипника передней втулки на велосипед своими руками

02.03.2019 mr.Podshipnik 0 Comment
HOME »
  • Велосипеды »
    • Замена подшипника передней втулки
»

Настоящая статья предоставит вам подробную инструкцию замены подшипника передней втулки велосипеда самостоятельно.

Изучая конструкцию втулки передней велосипеда, можно подумать, что замена подшипника довольно сложная задача. Однако это не так.

  • Как же произвести замену подшипника передней втулки своими руками?
  • Виды втулок велосипеда
  • Как эксплуатировать подшипник передней втулки
  • Демонтаж и монтаж втулки
  • Смазка подшипника
  • Выполняем ремонт подшипника втулки передней
  • Подводим итог
  • Видео: как заменить подшипник передней втулки на велосипеде своими руками
  • Фото по теме

Как же произвести замену подшипника передней втулки своими руками?

 Я подскажу вам как это сделать.

Нужно только внимательно прочитать  предоставленную статью.

Виды втулок велосипеда

В магазинах есть велосипедные запчасти для разных видов втулок. У них может быть свободный ход или без него. Присутствовать встроенный тормоз ножной или динамо-машина, а также планетарка.

В деталях, где есть зазоры, имеет место применение таких типов изделий:

— чашка конус;

— промышленный подшипник.

Лучше применяются втулки, у которых имеется свободный ход.

Давайте разберемся в их конструкции.

1.Втулка с применением подшипника «чашка-конус». Она еще называется насыпной подшипник.

Втулки этого типа являются самими применимыми.

Они используются в байках, которые предназначены в поездках:

— шоссе;

— горах;

— обычных дорогах.

 

Применение его имеет место на недорогих велосипедах. Иногда их применяют в дорогих брендах.

Применяет эти детали в своих узлах очень часто производитель велосипедов SHIMANO.

Она производит качественный вид втулок, применяя подшипники насыпные.

Реже использует планетарные втулки.

Согласно их концепции, конусный подшипник лучше, чем промышленный.

Поэтому я рассмотрю именно этот тип подшипника.

Если внимательно рассмотреть конструкцию «конус-чашка», то видно, что шарики прокручиваются по конусу. Далее он от попадания грязи пыли, и воды закрывается сальником.

Пыльник прижимается шайбой. Стопорится контргайкой. Прижимается проставочным кольцом, которое в свою очередь зажимается следующей контргайкой.

2.Втулка с применением промышленных подшипников.

Изделие это похоже на то. Что описано в пункте №1, но стоит там промышленный подшипник.

Там нет конуса и отдельно шариков. Имеет место установки подшипника в сборе.

Плюс в этой конструкции то, что демонтаж и монтаж изделия относительно простой.

Указанный тип используется почти во всех типах велосипедов.

Есть еще динамовтулки и планетарные.

Втулки с системой планетарки имеют подобие КПП как у обычных автомобилей. У них сложная компоновка деталей. В этом узле много шестеренок, которые участвуют регулировке скорости.

Это дорогой сегмент городских велосипедов.

Использование динамики во втулках, дает возможность питать электрическим током необходимые приборы.

Как эксплуатировать подшипник передней втулки

 Я предлагаю рассмотреть сроки техобслуживания втулки передней велосипеда.

Нужно производить профилактику, дабы исключить поломку.

При стандартном профилактическом обслуживании необходимо производить чистку изделия от грязи, песка, пыли. Втулку и подшипник нужно промыть керосином или растворителем и смазать. Таким образом, не нужно будет покупать новую деталь продолжительное время.

Необходимо производить замену смазки через 5000 км., однако в зависимости от состояния дорог, по которым вы эксплуатируете свой велосипед и марки пыльников и уплотнения, она потребуется раньше.

Иногда вы можете обнаружить люфт при езде. Или скрежетание, вой. Колесо плохо вращается.

Я советую вам сделать так:

— правильность затяжки конуса-чашки;

— наличие смазки;

— пришли ли в негодность сами чашки и шарики;

— исправность непосредственно подшипника.

Когда вы обнаружите хоть одну из этих причин, срочно производите ремонт или замену детали.

Демонтаж и монтаж втулки

 Перед тем как приступить к ремонту, нужно запомнить весь порядок действий, которые вы производите.

Не нужно менять детали на другую сторону. Конус и шарики по выработке могут не совпасть. Колесо не будет вращаться должным образом.

Начинаем демонтаж:

— отсоединяем колесо;

— удаляем эксцентрик из осевой втулки;

— необходимо выкрутить ротор тормозов дисковых;

— при помощи минусовой отвертки удаляем пыльник с двух сторон;

— необходимо зажать контрагайки слева и справа ключом;

— далее производим вращение любой из них;

— какая гайка поддалась – выкручиваем ее дальше;

— убираем шайбы и кольца проставочные;

— выкручиваем гайку конусную;

— вынимаем ось с деталями, которые остались на ней с другой стороны;

— не допускайте выпадение шариков;

— убираем уплотнитель-пыльник;

— потом уже забираем все шарики;

— шарики в подшипнике с разных сторон должны быть одинаково по количеству;

— очистите посадочное место от грязи, пыли, песка и ржавчины;

— протрите керосином или растворителем, вытрите насухо тряпкой;

— наносим необходимое количество смазки.

Теперь приступим к монтажу узла:

— нужно вставить уплотнители-пыльники с двух сторон;

— укладываем шарики в чашку;

— устанавливаем ось втулки. Не перепутайте и с правильной стороны вставьте ось;

— внимательно следите за шариками. Они должны быть на месте;

— далее закручиваем гайку конусную. Вручную производим затяжку ее;

— надеваем шайбу и кольцо простановочное. И опять закрепляем гайкой;

Необходимо произвести регулировку затяжки конуса втулки.

Это делаем так:

— осторожно затягиваем конус. Необходимо вращать ось втулки;

— накручиваем гайку конусную так, чтобы ось туго вращалась;

— производим выкрутку гайки против часовой стрелки. Ось вращается легко – останавливаемся;

— нужно зафиксировать гайку конусную при помощи ключа;

— другим ключом прикручиваем контргайку;

— вы зажали гайки. Проверьте люфт во втулке. Прокрутите вручную и проверьте, нет ли биения в подшипнике.

Можно поступить по-другому.

Установите колесо. Далее пошатайте его в разных направлениях. Обнаружите люфт колеса – подтягивайте опять конус.

Делайте это до тех пор, пока не выберете все люфты колеса.

Затяните контргайку.

Проверьте, чтобы колесо нормально крутилось.

Далее необходимо установить пыльник, вставить эксцентрик, прикрутить ротор, и установить колесо на ваш велосипед.

Смазка подшипника

 Разберемся чем выполнять смазку деталей передней втулки велосипеда.

Для этого подходят любые смазки густой консистенции, которые применимы для автомобилей.

Вы можете использовать:

— литол 24;

— ЦИФТИМ №201.

Применима и дорогостоящая смазка, специально предназначенная в велосипедах бренда SHIMANO.

Хочу дать вам совет – различие ни в чем нет. А по цене они значительно отличаются.

Хочу предостеречь вас. Не смазывайте жидкими консистенциями. происходит вытекание и оставляются детали подшипника сухими. После чего происходит поломка изделия.

Иногда потребуется просто отремонтировать деталь, а не заменить подшипник.

Выполняем ремонт подшипника втулки передней

 После длительной эксплуатации велосипеда подшипник или ось, а также шарики и конус, возможно, потребует замены.

Подшипник вы замените просто. А замена чашек потребует некоторых усилий.

Тут есть некоторые нюансы.

Очень сложно приобрести чашки точно такие же, как у вас на втулке.

Есть вариант приобретения бывшую чашку в употреблении, но хорошего качества. Можно выполнить токарные работы и установить свое изделие.

Хотя нужно сопоставить по цене. Наверное, лучше просто приобрести новую деталь.

И еще, если вы производите замену шариков – меняйте их комплектом все.

Подводим итог

 Прочитав настоящую статью, вы стали экспертом по ремонту и замене подшипников передней втулки на велосипедах.

Какой можно сделать вывод?

Если вы хотите, чтобы долго служил вам подшипник, не забывайте проверять и заменять смазку. Проверяйте вертикальность вращения колеса.

 

Если у вас в процессе замены возникли вопросы или проблемы с ремонтом, обращайтесь ко мне в комментарии.

Всегда отвечу.

Видео: как заменить подшипник передней втулки на велосипеде своими руками

Фото по теме

DCF 1.0

DCF 1.0

 

  • Замена своими руками натяжного ролика на Таврии
  • Как самостоятельно заменить подшипник и устранить поломку генератора на ВАЗ 2109
  • Замена своими руками подшипника генератора на Шевроле Авео
  • Как заменить подшипник передней ступицы на Лада Калина
  • Замена своими руками подшипника кондиционера на Нисан Альмера

Навигация по записям

Previous page Previous post: Замена подшипника задней втулки на велосипеде своими руками
Next page Next post: Меняем подшипник педали велосипеда своими руками

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

MrPodshipnik.info 2018

Реклама на сайте