Как заменить подшипник передней ступицы HYUNDAI ACCENT
Автомобиль Hyundai Accet, неприхотлив в эксплуатации.
Это среднего класса авто.
Однако по исходу гарантийного пробега в 40000 км., скорей всего потребуется замена деталей и я вам расскажу, как заменить переднюю ступицу на Хюндае своими руками.
В первую очередь стоит обратить внимание на переднюю ступицу. В особенности на состояние ее подшипника.
Он может выйти из строя и раньше.
- Почему подшипники передней ступицы выходят из строя?
- Диагностика подшипника Хендай
- Подготовка к замене детали Акцента
- Как выбрать подшипник на переднюю ступицу Хюндай Акцент
- Поэтапная замена изделия ступицы Акцента
- Советы мастера-практика
- Видео: как заменить передний ступичный подшипник на Хендай Акцент
- Фото по теме
Почему подшипники передней ступицы выходят из строя?
Чем это обуславливается:
— состоянием дорог. Вы же знаете, какие они у нас;
— чрезмерный перегруз автомобиля, свыше норм указанных в техническом паспорте:
— эксплуатация в сложных атмосферных условиях. Зимой на посыпанном солью дорожном покрытии. Летом по проселочной дороге с ямами и ухабами, грязью и пылью;
— заводской брак;
— агрессивна езда. Вначале сильный разгон, потом моментальное торможение, особенно на поворотах.
Даже часть вышеперечисленных причин, может повлечь выход из строя подшипника передней ступицы.
Попробуйте сделать диагностику изделия.
Вы можете это выполнить на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно.
Тут нет ничего сложного.
Диагностика подшипника Хендай
Садитесь за руль своего автомобиля. Открываете передние окна.
Разгоняетесь до скорости 40 км/час. Внимательно прислушиваетесь.
Если услышите скрежет, вой, свист сделайте следующее:
— увеличьте скорость. Вой прекратился, а потом периодически появляется с новой силой – признак поломки детали;
Поднимите на домкрат автомобиль и прокрутите вручную колесо. Услышите то же самое, что и при движении авто.
Пошатайте колесо перпендикулярно оси вращения. Обнаружится люфт – значить, однозначно нужно менять.
Вы пришли к заключению в необходимости ремонта.
Советую его произвести самолично в своем гараже. Обращаясь на СТО потребуются значительная сумма денег. И не факт, что сделают вам замену качественно.
К ремонту нужно качественно подготовиться.
Подготовка к замене детали Акцента
Составьте список инструментов и приспособлений, необходимых для замены подшипника.
Я рекомендую вам такой перечень:
— обязательно домкрат;
— комплект ключей и головок. Обязательно в него должен входить ключ №32.
— молоток, зубило, круглогубцы, отвертка, плоскогубцы;
— тиски;
— два вида съемников;
— металлические оправки под диаметр подшипника. Диаметр оправки 68мм, 46мм.;
— динамометрический ключ;
— смазочная жидкость ВД40 («вэдэшка»).
Скомплектовав все это, можно смело приступать к самостоятельному ремонту.
И не забудьте ознакомиться с эскизом или чертежом ступицы.
Итак, придя к выводу о самостоятельной замены детали, нужно ее приобрести.
Как это сделать читайте в следующей главе.
Как выбрать подшипник на переднюю ступицу Хюндай Акцент
Выбор подшипника не менее ответственная часть, чем сам ремонт.
От правильного выбора, зависит срок службы самой детали и время эксплуатации автомобиля.
Рекомендую следующих качественных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на нашем автомобильном рынке запасных частей.
Они следующие:
— естественно поставщик оригинальных запчастей Хендай. №5172022000;
— германский производитель СВАГ №90931183;
— ФАГ №713619510;
— SKF №VKBA3907.
Выбирая подшипник, обязательно обращайте внимание на его размеры, которые должны быть:
— наружный диаметр – 70мм;
— внутренний диаметр – 38мм;
— ширина – 4мм.
Купив изделие, приступаем непосредственно к ремонту.
Поэтапная замена изделия ступицы Акцента
Установите автомобиль на ровную поверхность.
Ослабьте болты колеса при стоящей на земле машине.
Поставьте упоры под колеса с двух сторон. При отсутствии их, можете использовать обычные кирпичи.
Поднимите авто на домкрате. Перед этим в целях безопасности подложите под лонжерон запаску. Она необходимо для страховки, при соскальзывании с домкрата автомобиля.
Вывинчиваем болты и снимаем колесо.
Снимаем шплинт гайки ступицы. Откручиваем ее, применив ключ №32.
Откручиваем болты, которыми крепится суппорт тормоза. Отводим его в сторону и крепим проволокой для удобства работ.
Отсоединяем датчик скорости.
Отвинчиваем крепеж наконечника рулевого.
Наполовину откручиваем болты крепления стойки. Их два.
Далее отсоединяем ступицу совместно с диском тормозным от вала приводного.
Для удобства ремонта, отсоединяем кожух защитный и тормозной диск.
Убираем кольцо стопорное.
Потом нужно снять ступицу из кулака поворотного.
Можно применить съемник или молоток и металлическую наставку.
При снятии ступицы обойма внутренняя подшипника останется в ней.
Зажимаем ступицу в тиски. Зубилом и молотком отделяем немного кольцо.
Это делается для того, чтобы туда можно было вставить лапки съемника.
Устанавливаем съемник и снимаем обойму.
Далее при помощи съемника удаляем кольцо подшипника с кулака.
Производим очистку внутренней части от ржавчины и грязи. Промываем соляркой, вытираем тряпкой.
Перед запрессовкой подшипника внутреннюю часть ступицы промазываем литолом.
Ставим вертикально и аккуратно через оправку молотком вбиваем его на 10мм.
Следим, чтобы не было перекоса.
Зажимаем в тиски и вдавливаем подшипник внутрь.
Потом нужно запрессовать ступицу внутрь поворотного кулака.
Далее производим монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, но в обратном порядке.
Вот вы и самостоятельно и справились, с такой бы казалось сложной проблемой как замена подшипника передней ступицы Хендай Акцент.
Нет ничего сложного, если знаешь, как да к тому же прочитав данную статью.
Хочу дать вам несколько практических советов для правильного и быстрого ремонта.
Советы мастера-практика
Советы простые, но нужные.
Вот они:
— приобретайте подшипники только в специализированном автомобильном магазине. Тем самым вы исключите покупку не качественных поддельных деталей;
— применяйте при демонтаже смазочную жидкость ВД40 («вэдэшка»);
— при отсутствии динамометрического ключа сделайте следующее. Закрутите до упора болты. Потом ослабьте их, повернув ключ назад на 20 градусов;
— вы можете сэкономить время и усилия. Выдавливание и запрессовку подшипника произведите на станции технического обслуживания. У них как правила имеется пресс. Стоить вам эта операция будет недорого. Остальное выполните сами у себя в гараже;
— при отсутствии съемника можно удалить старое кольцо подшипника, которое находится на ступице. Берете угловую шлифовальную машинку (болгарку) и перпендикулярно кольцу делаете канавку. Ударяете крепко молотком, и оно расколется;
— если вы уже демонтировали переднюю ступицу, то обратите внимание на узлы вокруг нее. Возможно, там тоже требуется ремонт;
— при замене подшипника с одной стороны, желательно произвести его замену и с другой. Это связано с тем, что ресурс детали одинаково выработался для двоих изделий. И если с одной стороны подшипник вышел из строя и гудит, то со второй будет, то же самое в скором времени.
Надеюсь, прочитав внимательно указанную статью, вы сможете самостоятельно произвести замену подшипника у себя в гараже на своей автомашине.
Возникнут вопросы и проблемы при ремонте – обращайтесь.
Всегда рад оказать помощь дельным советом.