Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник
Поломки рыболовных катушек или совсем приводят в негодность спиннинг, или же не дают получить наслаждение от увлекательного рыболовного процесса. Устранить поломку, не обращаясь в ремонтную мастерскую, вполне реально.
Каким образом сделать замену подшипника в рыболовной катушке марки Shimano своими руками?
- Устройство спиннинговой катушки Shimano, перечень ее особенностей
- Какие инструменты необходимо иметь для ремонта и замены неисправных деталей
- Как самому разобрать катушку безинерционную и модернизировать ее
- Замена роликового подшипника в катушке спиннинга
- Какую смазку лучше всего использовать для рыболовных катушек
- Видео: Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник
- Фото по теме:
Устройство спиннинговой катушки Shimano, перечень ее особенностей
Данная катушка отлично подходит как опытным любителям рыбалки, так и тем, кто только начинает ею интересоваться.
Она относится к безинерционным, заднефрикционным моделям, и имеет множество достоинств. Немаловажным преимуществом перед всеми остальными моделями есть ее небольшая стоимость.
У катушек Shimano присутствует известная шпуля АРС. Именно с ее помощью вы сможете аккуратно и достаточно точно забросить леску. Также данная модель отличается отличной и удобной лесоукладкой. Уникальность шпули заключается в ее своеобразном покрытии, благодаря которому дефекты в леске или шнуре возникают значительно реже.
Катушки Shimano обладают способностью моментально тормозить. Разработано переключение сцепления простыми вращениями винта. Начиная с точки свободной шпули, и заканчивая положением поединка. Тут надо внимательно следить за тем, чтобы не тормозить очень мощно, тогда есть вероятность обрыва лески.
Конструкция данной спиннинговой катушки предусматривает в ее составе овальную шестерню. Благодаря этому шпуля колеблется с неравномерной скоростью. Поэтому леска укладывается достаточно точно и равномерно.
Какие инструменты необходимо иметь для ремонта и замены неисправных деталей
Никакое устройство без наличия минимального количества необходимых инструментов вы не сможете разобрать. К ним же относятся и спиннинговые рыболовные катушки.
При ремонте вам понадобятся крестообразные и шлицевые отвертки, желательно в наборе. Обязательным для разбора безинерционой спиннинговой катушки является наличие шестигранного ключа размером восемь десятых миллиметра. Он потребуется. когда будете выкручивать стопорный винт в узле подшпульки.
Также нужен ключ гаечный размером на десять. Чтобы измерять толщину и зазор, будете пользоваться штангенциркулем и пинцетом. Для обтирания деталей необходима ветошь, желательно без ворса, однородная.
Как самому разобрать катушку безинерционную и модернизировать ее
После внимательного изучения схемы кинематики можно определить, где возможно сделать улучшения:
- Замена кноба большого размера на больше подходящую деталь. Подойдет для этого кноб плоской формы с т-образной плоскостью. Одновременно возможно заменить втулку из пластика за номером 76 подшипником размером 5 на 9 на 3.
- Еще одна втулка из пластика, находящаяся в узле под шпулькой, может быть заменена подшипником 8 на 16 на 5.
- В ролике 21_26 находится один подшипник, можно установить два.
- Основная часть бесконечника упирается еще на одну втулку из пластика. Производим замену подшипником 3 на 6 на 2,5.
- В штоковой каретке вращается бегунок, он стоит во втулке 86. Ее целесообразно заменить втулкой, имеющую меньшую длину с подшипником 2 на 5 на 2,5.
Теперь разбираем устройство.
Важное замечание: внимательно следите за тем, чтобы разобранные детали выкладывались на ровной поверхности в том порядке, в котором вы их снимали. Когда вы начнете собирать катушку в обратной последовательности, вы не перепутаете детали. Особенно это относится к мелким шайбам.
Очистите устройство ватным диском, пропитанным теплой водой. Чтобы вытереть грязь в малодоступных местах, воспользуйтесь пинцетом или ватными палочками. Не пользуйтесь чистящими средствами, которые являются достаточно агрессивными. При разборке спиннинговой рыболовной катушки, предпочтительнее пользоваться спиртом или бензином.
Для снятия рукояти, чтобы облегчить эту процедуру, покрутите рукоять, шток вместе со шпулей станет в позицию с задней стороны.
Снимаем рукоятку вместе с оригинальной шпулей. Сделать это довольно просто.
Теперь воспользуйтесь пинцетом для извлечения шайб, всего их три штуки. Они регулируют правильную накрутку лески. Есть возможность их снятия по одиночке, или одновременно все сразу.
Теперь с помощью ключа шестигранной формы размером восемь десятых миллиметра снимаете винт, обеспечивающий фиксацию деталей в узле под шпулькой. Теперь вы легко снимите данный узел.
Держась направления часовой стрелки, выкрутите крепежную гайку в роторе, и снимите его. Для этой операции вам потребуется ключ размером десять.
На плоской поверхности в главном валу сделайте пометки положения на корпусе.
Удаляем роторный подтормаживатель.
После выкручивания крепежного винта, находящегося на декоративной крышке, сама крышка снимается.
Саморезы в количестве трех штук на крышке из металла (имеющая лапку) и винт, находящийся на противоположной стороне (он прикручен на крышку в стороне катушечного корпуса из пластмассы) выкручиваются.
Теперь упритесь каким-либо предметом, например, шариковой ручкой без стержня, на ведущую шестеренку. Катушка одновременно с лапой снимается. При этом не позволяйте произойти сдвигу зубцов.
Элемент сбрасывания дужки в лесоукладывателе также снимается. Его форма клинообразная.
Сделайте специальные значки в месте крепления корпусных деталей на поверхности ведущей шестеренки. Такие же пометки нанесите на переднюю часть в корпусе.
Когда ведущая шестерня будет снята, вы увидите, что находится внутри. Вы увидите, что смазочного материала на всех деталях недостаточно. Такая ситуация часто приводит к досрочной изношенности всех деталей спиннинговой катушки.
Обгонная муфта крепится тремя винтами, со шляпками немного большего размера, чем крепежные винты крышки. Эти вины выкрутите.
Основной вал и его подшипники достаются изнутри.
Выкрутите саморезы, находящиеся на крышке в бесконечнике. Его теперь легко достать. Далее извлекается каретка со штоком.
Теперь каретка разбирается, при этом не откручивайте ее креплении, в этом нет необходимости. Бегунок, его шайба и втулка извлекаются.
Сама шестерня находится в кармане впереди корпуса. Когда будете заменять коренную втулку в бесконечнике подшипником, не забудьте о шайбе. Она будет блокировать кручение подшипниковой обоймы.
Перед тем, как начнете сборку катушки, тщательно смажьте все узлы.
Результатом вышеперечисленных улучшений в катушке являются:
— установка пяти дополнительных подшипников;
— регулировка люфтов в бесконечнике, на основном валу, и в ведущей шестеренке.
Такая модернизация превосходно повлияет на качество и длительность эксплуатации рыболовной катушки.
Замена роликового подшипника в катушке спиннинга
Ролик необходимо полностью раскрутить. После этого вы увидите, что наружное кольцо выскочило без вашей помощи. Зато кольцо внутри крепко держалось посадочного места. Плоскогубцами, другими инструментами вам не удастся его снять. Подогрев узла также не поможет.
Примените прочный надежный ножик, чтобы сдвинуть кольцо. Постарайтесь выталкивать его, но не стягивать. Когда вы полностью достанете, оно может совсем развалиться. Теперь возьмите новую деталь и в середину ролика добавьте чуточку смазочного материала.
Скрутите ролик, а дужка ставится обратно.
Какую смазку лучше всего использовать для рыболовных катушек
Существует большой выбор смазочных материалов, которые применяются к рыболовным катушкам. Представлены они двумя группами: с жидкой, и с густой консистенцией. Применение густых смазок осуществляется в тех отделах устройства, которые испытывают значительную нагрузку. Скоростные узлы обычно смазываются жидкой смазкой.
Рыболовы-любители, практикующие самостоятельный ремонт и сервис своих рыболовных снастей предпочитают использовать промышленные смазки. Еще они называются индустриальными.
Существует несколько минусов в применении индустриальных смазок. Немаловажным фактором при выборе смазки является ее стоимость. Смазки промышленные дорогие. Приобрести незначительное количество этого смазочного материала не представляется возможным. Но для такого маленького устройства, как рыболовная катушка, большое количество не требуется.
Поэтому будет целесообразно воспользоваться более приемлемыми по цене смазочными материалами Шимано, Ардент, Пенн и другими.
Небольшой совет: муфту обгона, которая нормально функционирует, не разбирайте, и не смазывайте, в этом нет необходимости.
Марку подшипников можно выбрать Boca Bearing. Подойдут и гибридные, только учтите, что тогда будет немного больше шума.
Видео: Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник
Фото по теме: