MrPodshipnik

Как своими руками заменить подшипники задней ступицы DAEWOO MATIZ

Вы задаетесь себе вопросом, когда производить замену подшипников на своем автомобиле DAEWOO MATIZ? Читайте эту статью и вы найдёте ответы на все вопросы!

Как понять, что подшипник на Деу Матис пора менять?

Как правило, и это гарантируется заводом-изготовителем, замена подшипников на заднюю ступицу производиться при пробеге до 40000 км.

Но учитывая, состояние наших отечественных дорог это происходит значительно раньше.

Факторы, которые влияют на раннюю замену детали следующие:

— агрессивная езда водителя;
— брак в изделии изначально при покупке авто;
— езда по пересеченной местности. Наличие ям, ухабов, песка, грязи;
— атмосферная составляющая. Соль, посыпанная на дороги зимой.

Совокупность всех этих факторов ускоряет износ подшипников.
Для того чтобы определиться о необходимости замены изделия нужно провести несложную диагностику.

Менять или не менять, как определить?

Я придерживаюсь следующего метода для определения проблемы с подшипниками. Кстати и вам советую сделать так.

На скорости до 40 километров в час, при открытых окнах обратите внимание на звук сзади.

Если вы услышите свистящий, подвывающий звук, попробуйте увеличить скорость. При увеличении скорости свист пропадает и потом периодически повторяется – это первый признак необходимости замены подшипников.

Остановитесь, приложите ладонь к месту, где находится деталь, и проверьте, нагрелся ли металл. Делайте это осторожно, чтобы не обжечься.

Температура металла повышенная – указывает на выход из строя детали.

Проверьте, есть ли вибрация в задней части салона при движении.

Наличие ее особенно на поворотах говорит о том, что нужна замена.

И последнее что необходимо сделать, чтобы окончательно удостовериться в поломке.

Поставьте на домкрат ваш автомобиль. Прокрутите вручную колесо. Услышите скрипящий звук и люфт, это последнее подтверждение о необходимости замены подшипника задней ступицы.

Вы приняли решение о замене детали.
Т

еперь необходимо правильно выбрать качественные подшипники, чтобы долго не думать о повторном ремонте.

Как правильно выбрать подшипники для DAEWOO MATIZ

Когда вы будете покупать подшипники, я рекомендую сразу приобрести все в комплекте: подшипник, сальник, контргайку и шплинт.

Это проще чем потом по частям все искать.
Советую вам приобрести качественное изделие, ориентируясь на производителей, которых я укажу ниже в этой статье:

— ФАГ – германский производитель №713625120;
-NTN-SNR – французский аналог №R18452;
— SKF VKBA3796 – производство Швеция:
— российский аналог ГПЗ или VBF (нужно смотреть на маркировку, для чего предназначен).

Запомните заводские номера, которые квалифицируются согласно каталогу.

Они такие:
— подшипник наружный — №94535218;
— подшипник внутренний — №94535210;
— контргайка – 94515177;
— шплинт – 94535778.

При покупке проверяйте размеры, которые должны быть:

1.Наружный диаметр – 62мм.
2.Внутренний диаметр – 25мм.
3.Высота – 16.25мм.

Итак, вы скомплектовали все, приступаем к следующему.
Подбор инструмента и приспособлений, необходимых для качественного ремонта.

Подготовка к ремонту и замене подшипника на Матис

Скомплектуйте инструмент и приспособления по следующему перечню:

— домкрат;
— комплект ключей;
— молоток, отвертка, зубило;
— круглогубцы;
— съемник;
— динамометрический ключ.
— жидкость смазочно-проникающая «вэдэшка».

Если нет динамометрического ключа – не беда. Можно применить обычный при полной затяжке болтов и гаек нужно повернуть ключ в обратную сторону на 20 градусов.
Приступаем к ремонту.

Подробное руководство по замене деталей ступицы Матиса

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Стопорим посредством упоров колеса с двух сторон. При отсутствии деревянных упоров применяем обычные кирпичи.

«Срываем» болты и контргайку при стоящем на земле авто.

Поднимаем машину домкратом.

Откручиваем болты и гайку, снимаем колесо.

Не забываем сделать страховку посредством установки упора под лонжерон автомобиля. Можно воспользоваться запасным колесом.

Необходимо ослабить трос тормоза ручника.

Для этого нужно ослабить гайки натяжения, и снять рычаг.

Потом снимаем крышку защиты контргайки. Вынимаем шплинт, откручиваем саму гайку.

Снимаем тормозной барабан.

Далее ставим тормозной барабан на щечки тисков или на два деревянных бруска. При помощи металлической оправки выбиваем подшипник.

Ввиду того что вы его больше не будите использовать, можно упростить задачу и выбить все это при помощи зубила и молотка.

Наждачной бумагой вычищаем внутреннюю поверхность, промываем соляркой, вытираем тряпкой и смазываем литолом.

Вертикально ставим наружные обоймы подшипников малый и потом большой и необходимо их запрессовать в тормозной барабан.

Обращаем внимание, чтобы не было перекосов.
Удары наносим не сильно, но часто. При этом применяем демонтированную обойму.

Наносим смазку внутрь обойм и ролики и вставляем непосредственно саму обойму подшипника с роликами.

После всего этого необходимо установить сальник.
Лишнюю смазку удаляем. Тормозной барабан устанавливаем на полуось.

Далее зажимаем контргайкой и шплинтуем. Накрываем защитной крышкой.

Устанавливаем колесо.

Для контроля качества и правильности выполненного ремонта по замене подшипников задней ступицы автомобиля DAEWOO MATIZ, сделайте следующее:

— прокрутите колесо вручную при находящейся на домкрате автомашине;
— внимательно прислушайтесь к звуку вращающегося колеса;
— ход тихий без скрипа, воя и люфта – значить вы сделали замену подшипников верно.

Ремонт закончен.
Он оказался не такой и сложный.

Советы практика

Я хочу дать вам несколько советов, которые помогут при замене подшипников задней ступицы.

Вот они:

— при выборе деталей не покупайте незнакомые марки производителей. Ориентируйтесь на те, которые я, указал вам в этой статье;

— проверяйте, чтобы изделие не имело ржавчины и вмятин;

— возможно, вам и не нужна замена подшипников. Просто нужно подкрутить осевой зазор;

— используйте подшипниковую смазку Мобил;

— если старые кольца детали при демонтаже прикипели и не поддаются извлечению, обрызгайте «вэдэшкой».

Подождите пол часа и потом снимайте. Это будет намного легче;

— если вы уже демонтировали колесо и ступицу, то обратите на состояние деталей примыкающих к узлу. Удалите ржавчину, грязь, накоксованную смазку.

— и последнее, рекомендую при замене подшипников с одной стороны автомобиля заменить их на другой стороне. Ресурс эксплуатации у них один и тот же. Если вы обнаружили, что пришел в негодность один комплект подшипников, то со вторым будет скоро, то же самое.

Думаю, прочитав, внимательно эту короткую инструкцию вы сами сможете произвести ремонт своего автомобиля.

Если в процессе ремонта у вас возникнут вопросы или непредвиденная ситуация обращайтесь.
Пишите в комментарии.
Я с радостью поделюсь советом, который думаю, вам пригодится.

Видео: как отрегулировать задний ступичный подшипник на Деу Матиз

Фото по теме