MrPodshipnik

Выполняем замену подшипника кондиционера Шевроле Лачетти самостоятельно

Данная статья ознакомит вас, как произвести замену подшипника кондиционера своими руками на ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ

Деталью, которая может выйти со строя в первую очередь в автомобильном кондиционере, является подшипник.

Дело в том, что он вращается все время, вне зависимости включен кондиционер или нет.

Как же выполнить самостоятельно замену подшипника кондиционера на автомобиле Chevrolet Lacetti?

 Основные причины поломки подшипника могут быть следующие:

— отсутствие смазки в детали, в связи с попаданием внутрь агрессивной жидкости;

— смещение при ударе узла кондиционера и работа его в ненормальном состоянии;

— дефектная деталь, установленная при предыдущей замене.

Но если вы периодически делали техническое обслуживание кондиционера, то вероятность поломки мала.

Однако иногда это бывает.

Диагностируем выход из строя подшипника кондиционера на Лачетти

 Нужно выполнить проверку работы кондиционера, чтобы убедиться в неисправности подшипника.

Дело в том, что скорости вращения подшипника кондиционера очень большие.

Плюс еще тут присутствует повышенная температура.

Приступаем к диагностике:

— включите двигатель;

— подождите, когда охлаждающая жидкость фреон заполнит всю систему охлаждения;

— почувствуете холод в салоне. Теперь поднимите капот и прислушайтесь к компрессору кондиционера. Если звук, шуршащий и подвывающий – это первый признак выхода из строя подшипника;

— при включенном кондиционере он сильно начал греться и не издает никакого звука – значит, подшипник заклинил;

— при заклинивании подшипника может произойти удар. Это сразу будет видно по капоту. Образуется вмятина.

— есть вероятность выхода из строя муфты электромагнитной. Если это так-нужен немедленный ремонт. Не вздумайте ждать, меняйте сразу иначе весь узел выйдет из строя, и потребуются значительные средства для восстановления его.

Чтобы начать ремонт в первую очередь нужно купить новый подшипник.

Приобретение детали на кондиционер

 Подшипник вы сможете приобрести через интернет или в автомобильном магазине.

Если вам требуется ремонт не сильно срочно – найдите подходящее изделие в интернет-магазине.

Только я вам советую выбирать средней по стоимости подшипник. Не покупайте дорогие от мировых брендов. Качество их будет не намного выше, чем средняя по стоимости деталь.

Не покупайте дешевые китайские аналоги.

Денег меньше потратите, но проблем в скорости будет больше.

Вам придется заново производить демонтаж и монтаж кондиционера. А это трудоемкое занятие.

Ориентироваться на размеры и каталожный номер подшипника, нужно посмотрев демонтированный старый.

Можете его показать в специализированном автомобильном магазине, и менеджер-продавец подберет вам необходимый.

Как правило, размеры его должны быть такими:

— наружный диаметр – 55мм;

— внутренний диаметр – 35мм;

— ширина – 20мм.

Советую приобретать подшипник марки NSK №35BD219T12DDUCG21.

Подшипник вы приобрели, теперь нужно подготовиться к ремонту.

Замену подшипника кондиционера можно выполнить на станции технического обслуживание (СТО).

Но это обойдется вам дорого.

Услуги нормального специалиста не дешевые.

Мое предложение вам – сделайте ремонт и замену детали собственными силами у себя в гараже.

Если вы приняли правильное решение выполнить ремонт самостоятельно, то необходимо скомплектовать инструмент и приспособления.

Подготовка к ремонту и замене

 Скомплектуйте все необходимое для ремонта по следующему перечню:

— отвертка, молоток, плоскогубцы, круглогубцы;

— набор ключей и головок;

— несколько видов съемников;

— жидкость ВД40 (проникающая, смазывающая);

— мягкая тряпка.

Обязательно просмотрите чертеж или эскиз того узла, который собираетесь разбирать.

Детальные действия, позволяющие заменить подшипник

 Нужно начать со слива охлаждающей жидкости (фреона) из всей системы охлаждения.

Следуйте дальнейшей инструкции настоящей статьи:

— установите автомобиль на ровной поверхности;

— срываем болты крепления колеса;

— устанавливаем упоры под колеса с двух сторон;

— поднимаем на домкрат авто;

— снимаем колесо;

— подлаживаем под лонжерон запасное колесо для страховки и безопасности;

— демонтируем защиту двигателя и крыла;

— накидным ключом №14 сдвигаем ролик натяжной поближе к рулю;

— снимаем клиновый ремень с компрессорного шкива;

— головкой №12 отсоединяем трубки, идущие к компрессору и радиатору;

— теперь необходимо залезть под автомашину;

— отворачиваем крепеж, которым крепится компрессор;

— демонтированный компрессор располагаем на столе;

— выкручиваем ключом №10 болт центральный;

— снимаем верхнюю часть компрессора;

— удаляем круглогубцами кольца стопорные в количестве двух штук;

— дальше закручиваем болт;

— при помощи молотка аккуратно сбиваем шкив, который крепится на валу;

— применяем пресс или съемник, для выпрессовки подшипника;

— чистим посадочное место подшипника от грязи и ржавчины;

— промываем растворителем или спиртом;

— наносим смазку;

— запрессовываем подшипник.

Весь остальной монтаж выполняем строго в той же последовательности, что и при демонтаже, только в обратном порядке.

Хочу дать вам несколько практических советов, которые помогут в ремонте и замене детали кондиционера.

Советы практика

 Вот они:

— всегда применяйте проникающую жидкость ВД40 (вэдэшка);

— старый подшипник вам не пригодиться, поэтому снять его можно проще. Возьмите угловую шлифовальную машинку (болгарку). Отрезным кругом прорежьте небольшую поперечную канавку на наружной обойме подшипника.

Крепко ударьте по ней молотком. Она разлетится;

— когда снимите кондиционер, все отверстия ответных трубок необходимо закрыть тряпками. Это необходимо сделать, чтобы инородные тела или мелкие запчасти, при разборке не попали внутрь;

— после монтажа кондиционера проверьте его работу. Если будет, какой, то посторонний звук или шум – это не обязательно поломка или вы неправильно смонтировали узел. Просто детали подтираются и стают на место

По истечении непродолжительного времени шумы прекратятся;

— если вы уже самостоятельно демонтировали кондиционер, то обратите внимание на состояние деталей и узлов вокруг него.

Обнаружите грязь, ржавчину, выброс масла – очистите все.

Бросится в глаза поломка или какой-то дефект – произведите диагностик.

— не забывайте проверять раз в шесть месяцев наличие охлаждающей жидкости в кондиционере.

Поздравляю вас.

Вы самостоятельно, руководствуясь только этой статьей, справились с трудной задачей – замена подшипника кондиционера на автомобиле Chevrolet Lacetti.

Если у вас возникнут вопросы или проблемы с ремонтом и заменой подшипника, обращайтесь ко мне в комментарии.

Рад буду помочь советом.

Видео: как поменять подшипник на кондиционере Лачетти

Фото по теме