Разборка бензопилы и замена подшипника своими руками
Основываясь на этой статье, вы узнаете, как без проблем заменить подшипник бензопилы самостоятельно.
Бензопила не относится к слишком сложным инструментам. Разобрать и заменить, сделать ремонт износившихся деталей вполне возможно, не обращаясь в ремонтную мастерскую.
- Как заменить подшипник в бензопиле самостоятельно?
- Какие поломки бывают в бензопилах
- Как определить, что случилось в двигателе бензопилы?
- Как сделать проверку свечи на предмет того, есть ли искра?
- Почему топливная система не работает?
- Поломка подшипника и как его заменить
- Советы профессионала, как эксплуатировать бензопилу, чтобы она служила долго
- Видео: замена подшипников коленвала бензопилы
- Фото по теме
Как заменить подшипник в бензопиле самостоятельно?
Для того, чтобы узнать, какая причина поломки вашего инструмента, придется разобрать пилу и определить, какие детали вышли из строя.
Сконструирован этот механизм достаточно просто, это отличительная черта всех бензопил. Трудностью оказывается не сам ремонт и разборка пилы. Требуется точно диагностировать неисправность. Одинаковые признаки свидетельствуют о разных причинах поломки. Для ремонта и диагностики вам потребуется некоторое количество времени. Я подробно расскажу, какие конкретные действия необходимо предпринять.
Какие поломки бывают в бензопилах
Все неурядицы разделяются на двоякие главнейшие категории:
1.Проблемы в двигателе, включая все его узлы и системы – система зажигания, задержка с топливоподачей, неисправности: цилиндро-поршневая группа, выхлопная система.
2.Поломки во всех дальнейших узлов: тормозная цепь, смазочная система, неполадки муфты сцепления, шины.
Как определить, что случилось в двигателе бензопилы?
Чтобы определить и исправить такую поломку, придется затратить огромное количество часов, чем с другими узлами.
Признаки, определяющие неисправность, такие:
- Никак нельзя произвести пуск движка;
- двигатель завелся, и моментально глохнет;
- вы обнаружили неритмично работающий мотор;
- очень слабая мощность, совсем не развивается. Когда холостые обороты – работа хорошая, увеличиваем нагрузку на бензопилу, двигатель начинает глохнуть.
Вы должны по очереди начать проверку всех возможных причин поломки. Начните с тех узлов, на проверку которых потребуется меньше времени.
В первую очередь начните проверять систему зажигания. Все неисправности, перечисленные раньше, могут быть вызваны за счет перебоев в системе зажигания. Начните поиск поломок с проверки в свече. Определив, в каком состоянии она находиться, вы будете знать, как работает топливная система. Для определения исправности свечи, выкрутите ее, и внимательно осмотрите.
Устройство системы зажигания в бензопиле такое. Она состоит из маховика, в котором есть встроенные магниты, модуля зажигания, непосредственно самой свечи, и провода с высоким напряжением.
Разъедините провод, далее выкрутите свечу с помощью специализированного ключа.
Вы определили сухую свечу? Это означает, что система зажигания в порядке. Возможно, топливная смесь не поступает в цилиндр. В этом случае свеча вкручивается назад, а мы займемся топливной системой.
Топливная смесь разбрызгана по свече? Есть избыточное количество топлива. Вероятно, карбюратор не отрегулирован или, были нарушены правила по запуску. Свечу нужно вытереть и высушить, также пусть высохнет цилиндр.
Для этого топливная подача перекрывается. Запустите в работу стартер. Это необходимо для того, чтобы камера была провентилирована и удалено избыточное количество топлива. Теперь снова поставьте свечу и попробуйте еще раз запустить двигатель.
Также, если свеча покрыта большим количеством нагара черного цвета, значит, есть поломка топливной системы. Это может происходить из-за того, что используется масло не должного качества, или регулировка карбюратора не произведена. Для устранения нагара вымойте бензином свечу, прочистите при помощи шила или иголки. Электроды также нужно вычистить и поставить обратно.
Проверьте расстояние, на котором находятся электроды в свече. Этот параметр зависит от подвида свечи. Он может быть пол-миллиметра и до 0,65 мм. Проверьте, в каком состоянии находится уплотнительная прокладка. Если она вышла из строя или повреждена, не будет герметичности в камере сгорания. Компрессия цилиндра снижается, двигатель работает неправильно.
Как сделать проверку свечи на предмет того, есть ли искра?
Вы должны кабель, который отвечает за зажигание, надеть на свечу. Плоскогубцами, имеющими заизолированные ручки, приложите свечную гайку на цилиндр. Дерните стартер и наблюдайте, не появилась ли искра.
Если ее нет – вам нужно поставить другую, новую свечу. Бывают случаи, что и с новой деталью искра не появилась. Возможно, оборван высоковольтный провод, и пропал контакт.
Есть еще одна причина, по которой отсутствует искра. Модуль зажигания неисправен. Расстояние между магнитным проводом маховика и модулем не должен отличаться от размера две десятых миллиметра. Изменение асстояния могло произойти в том случае, когда вы перед этим разбирали пилу и снимали маховик и модуль зажигания. Воспользуйтесь прокладкой и сделайте зазор не более 0,2 мм. Если модуль неисправен, замените его на новый.
Почему топливная система не работает?
Цилиндр не получает топливную смесь? Отчего это происходит?
- отверстие в сапуне (это крышка) забито. Наличие вакуума препятствует поставке бензина;
- топливный фильтр, который находится в баке, очень загрязнен;
- цилиндр не получает достаточно топлива из карбюратора.
Отсоедините шланг, по которому поступает топливо, и вы увидите, течет ли оно из шланга. Проверка сапуна и фильтра отменяется, если струя полная и сильная. Если идет слабое поступление, значит, вы нашли, что сломалось.
Произведите чистку сапуна при помощи острой иглы. Из заливного отверстия бака топлива, предварительно опустошенного, достаньте фильтр топлива. Это возможно сделать, применяя проволочный крючок. Также шланг, который всасывает, нужно отсоединить. Почистите фильтр, при необходимости произведите его замену. По рекомендации крупнейших производителей, фильтр топлива лучше менять не реже, чем раз в три месяца.
Топливо поступает в недостаточном количестве или пропорции топлива и воздуха не соблюдены: может быть забит воздушный фильтр, карбюратор не отрегулирован, забились его каналы или фильтровые сетки.
Очень часто, чтобы сделать ремонт бензопилы, приходится почистить воздушный фильтр, так как он очень скоро становится грязным. В результате происходит снижение количества воздуха, которое поступает к карбюратору, и топливо чрезвычайно обогащено, двигатель перестает нормально работать.
При снятии загрязненного фильтра внимательно проследите за тем, чтобы к карбюратору не попали загрязнения с фильтра. После простой чистки фильтра, или после мытья в воде с помощью моющего средства, высушите эту деталь, поставьте на прежнее место.
Чтобы отрегулировать карбюратор, примените три винта, максимальный, минимальный оборот, и холостой ход. Следите за инструкцией, чтобы не навлечь поломку двигателя.
Вы отрегулировали карбюратор, и ничего не изменилось – прочистите все каналы и сетку фильтра, проверьте, цела ли мембрана. Самым сложным механизмом у бензопилы является карбюратор, разбирать и чистить его нужно очень внимательно и осторожно. Мелкие детали могут потеряться, следите за тем, куда кладете их. Без них обратная сборка доставит проблемы.
Двигатель бензопилы может не заводиться по причине проблем с глушителем, который забит в результате сгорания топлива. Нормальный выхлоп не происходит. Чтобы исправить ситуацию, снимите глушитель, разберите и почистите влажной ветошью. Если глушитель не разбирается, после того, как помыли его, высушите при помощи фена. Когда снимете глушитель, заткните чем-нибудь отверстие, чтобы избежать вдыхание канцерогенных веществ.
Глушитель забивается по причине использования избыточного количества масла (более рекомендуемого). А, возможно, вы приобрели некачественное смазочное средство.
Поломка подшипника и как его заменить
Система цилиндров и поршней в бензопиле достаточно сложная. Поломка в этом узле считается серьезной. Здесь может быть изношен цилиндр, поршень, появились потертости на плоскости этих деталей. Подшипники коленвала пришли в негодность. Их требуется заменить, так как все эти поломки влияют на давление цилиндра, теряется мощность, двигатель не заводится.
Определяем состояние запчастей в цилиндро-поршневой группе.
Если вы снимете глушитель, вы увидите в открывшемся окне боковую поверхность самого цилиндра. Будет не очень хороший обзор, но основное мнение вы сможете составить.
Компрессия двигателя должна быть измерена. В этом вам поможет прибор компрессометр, который ставится в отверстие свечи.
Чтобы конкретно узнать состояние поршневой системы вместе с подшипниками, придется разобрать двигатель. Если подшипник пришел в негодность, вы видите визуально изношенность данной детали, замените его на новый.
Распространенной поломкой также является проблема в смазочной системе цепи. То есть на цепь не попадает масло, либо они протекает. Когда вы увидели сухую цепь, необходимо сделать очистку каналов, откуда идет масло в шину. Эти каналы достаточно часто забиваются, необходимо делать их регулярную прочистку.
Советы профессионала, как эксплуатировать бензопилу, чтобы она служила долго
- применяйте при обработке качественное масло проверенных производителей, дозируйте его правильно. Не нужно слишком усердствовать с количеством;
- проверяйте цепь. Когда нужна замена, вовремя делайте ее.;
- не реже одного раза в год разбирайте полностью пилу, делайте диагностику;
- регулярно чистите свой инструмент;
- нагрузка не должна быть слишком велика, делайте перерывы, чтобы двигатель не перегревался;
- фильтр желательно заменить после восьмидесяти литров топлива.